这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处！了解道岔故障情况首先询问车站值班员故障现象，然后在控制台上操纵道岔试验.登记道岔停用设备判断是道岔室内还是室外的原因①如果是单动道岔，在操动时控制台的电流表有指示，说明动作道岔的电已送至到道岔！如果这时道岔不能操到规定位置，是室外原因!在操动道岔时，如果控制台的电流表没有指示，首先到机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压，如果有电压说明动作道岔的电已送出，是室外故障!
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对称道岔标准化、系列化对煤矿或其他矿山的设计、建设和生产也是非常重要的！煤矿窄轨铁路道岔铺设方便、迅速，具有严格的制造、验收标准，其轨型、轨距、转辙角度系列化，适用于我国煤矿行业多变的使用情况。道岔是个大家族，常见的是普通单开道岔！它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元！
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②如果是双动道岔，在操动时控制台的电流表动一下就不动了，说明动作道岔的电已送到了一动道岔，故障出在一动道岔以后，是室外故障!③如果道岔定、反位都能操动，就是没有表示！用万用表交流250v档，在分线盘测量X1(或X2）与X3间有无交流110V左右电压，如果有电压，则是室外故障，否则是室内故障大家可能已经发现，车轮在通过辙叉时，从两根翼轨的窄处到辙叉心的突出之间有一段空隙，这就是道岔的有害空间!车轮通过此处时，有可能因走错辙叉槽而引起脱轨!
设置护轨的目的也就在此，它要强制引导车轮的运行方向.尽管如此，这个有害空间存在限制了列车通过道岔的速度，对开行高速列车十分不利！解决道岔有害空间的根本之道，当然是消灭有害空间.既然普通道岔做不到，就必须研制特殊道岔——活动心轨道岔。活动心轨主要的特点是辙叉心轨可以板动。当我们要开通某一方向股道时，活动心轨的辙叉心轨就与开通方向一致的翼轨密贴，与另一翼轨分开，这样一来，普通道岔的有害空间就不存在了.实践证明，消灭了道岔有害空间，行车更加平稳，过岔速度限制较小，因而特别适合运量大，需要开行高速列车的线路使用.
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企业简介： 河南省林州市飞跃铁路道岔器材有限公司位于***的世界八大奇迹之一"人工天河"红旗渠畔,晋、冀、豫三省交界处，交通、通讯便捷。 公司拥有职工和管理人员120多人，高工5名，技术人员23人。拥有先进的铸造机加工设备和完整的质量检测体系，使我公司连续数年被评为“重合同守信用”和“重量管理”先进单位。 公司生产的主要产品有：轻重轨道岔及各种工具。按种类区分有：单开道岔、对称道岔、三开道岔、渡交组合道岔等。特殊要求的道岔：如非标准轨距道岔、地铁、城铁、工矿、轮渡***道岔、高锰钢辙叉等、行业、焦化配件、矿车、起道机、弯道机、液压弯道机、轨距尺、捣镐、开口撬棍、道钉锤、钢叉、手搬钻、手动、立式、弹簧搬道器、线路紧固搬手及单链环、***环、三链环、五链环等系列产品。产品远销各大钢厂、焦化厂、各大矿务局、铁路工程局等全国重点工程，受到用户的好评。 查看更多介绍信息
