林州市正规填高考志愿_林州正规填高考志愿指导机构_林州市金榜教育咨询服务中心

　　我不知道这句话好不好理解，我给大家举个例子，大家肯定看到过或者玩种套圈的游戏，我们把平行志愿录取模式比喻成套圈谁的分数高谁先套，而2021年的新高考，对于老高考来讲，就相当于是之前每个人可以发60个圈，可以套60次，现在，每个人手上可以发上百个甚至几百个圈，而被套的这些礼品就那么多，前面的人比你先套，套圈的次数越多，套中的几率就越大，而排的越靠后，考生可套的礼品数就越少，套中的几率就越低，而新高考划线的上线人数，一般都是招生计划数的1倍或者2倍，前面的相对高分考生的录取几率增加了，这必然导致相对低分的考生，尤其是在录取控制分数线附近的考生，录取的几率的降低，所以我们说，2021年八个新高考省份志愿数量的增加（尤其是专业组省份），实际上就是提高了相对高分考生的录取率，但是这个却是以牺牲低分考生录取率为代价的，而且是志愿数量越多，相对低分考生的机会就越小.

　　综上所述，2021年八个省份新高考的家长和考生，在报考的时候，如果你的分数，真的就是在本科线附近，同时位次远低于招生计划数，那么你的这个录取机会，相对于往年老高考来说，其实是更低了，所以说，认清现实是很重要的!高考志愿填报专业怎么选择？面对高考填报志愿，院校、专业怎么多，要怎么选？相信很多考生心里是没有底的.这个问题，也是每年高考后，大家都会讨论的一个热点！那么，专业怎么选择呢？了解基本专业信息高考志愿填报专业的时候，不能仅仅依靠自己对某个专业的认知和了解就进行填报.

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　　针对个人情况进行选择其次，高考志愿填报专业还需要针对个人情况进行选择!自己对什么感兴趣，自己擅长什么，未来想要做什么.考生理解学科、学科门类、专业类、专业的含义是完全不可能的!大范围了解高校的本科专业，也是不可能！这需要高校和中学协同，把高校的专业知识逐步在高中阶段普及，这需要一个漫长的过程!另外，听取父母老师的建议！不要总觉得只有自己对自己很了解，一意孤行！听取他人的建议，对自己也是有所帮助的！从他们那里，可以了解到你自己不知道的，也可以知道自己不清楚自己的另一面!

　　这种填报方式有一定的合理性.高一梯度的高校携带着必然光环，毕业于哪所学校这种光环会伴随人的一生！高校与高校之间的不同，不在专业，而在长期的培养模式!即使是同一个专业，不同高校的毕业生质量是不同的.同一个专业，不同水平教授授课、是否有国家重点实验室，以及该专业的学科实力、高校所处的区域等因素，都会让该专业的人才培养产生差异!新高考重要的引导作用，就是引导学生在基础教育阶段产生对某些学科的兴趣！长期垄断高考志愿填报的院校优先的方式，对新高考专业兴趣为导向作用发生矛盾!

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　　专业为逻辑填报高考志愿的引导方式是科学、合理的。的确，每年都有考生由于专业不适应，大学期间痛不欲生。每年都会有考生在分数占优势的前提下，选择了一所高一梯度的高校，被调剂到自己一无所知的专业就读，逐渐厌学.虽然高校允许转专业，但很多高校设置的条件比较高，难度比较大！但问题在于，高中生对高校的专业并没有深入的了解，即使评选出再多的本科专业，对高考志愿填报也无法起到主流的参考作用.在高等教育领域，学科、学科门类、专业类、专业的含义是不同的！

　　高校按大类招生，一般大一不分专业，大二阶段开始分专业！新高考地区院校专业组招生模式，按专业类填报，是有专业的，北京的政策是，调剂是在专业组内调剂，专业不是任选的！考生理解学科、学科门类、专业类、专业的含义是完全不可能的!大范围了解高校的本科专业，也是不可能.这需要高校和中学协同，把高校的专业知识逐步在高中阶段普及，这需要一个漫长的过程！所以，是优先选高校还是选专业要因人而异！如果考生对高校的专业一无所知，建议还是以院校为逻辑；如果考生对高校的专业有所了解，尤其是对某一个学科、专业类、专业有兴趣，高考志愿填报时以专业优先的原则！

　　第三个问题，基于以上的分析，那相对低分的考生应该怎么办呢？其实个人非常不赞同，诸如此类的观点，你分的你活该录取率低，你分低你活该滑档，虽然我们都知道，由于上线人数高于招生计划数，所以必然会有一定比例的考生滑档，但是其实我们在分析往年院校录取线的时候，你会发现很多院校或者专业，其实就在分数线附近，也就是说相对低分的考生，他们本来是有机会的，而不是说的分数高的他们根本就够不着。家长说，有一种怕，叫做后怕，当时报的时候没有感觉，报完之后才知道原来真的是有可能差一点就上不了本科高校!

据悉，一些货车明明用途为营业性，而车辆证件上却标注“非营运”。据了解，部分货运物流企业在购车时，一些厂商为降低销售价格以增强竞争力，会同客户将车辆用途申报为非营运性质，使货运企业减少保险费用。以2—5吨货运物流车为例，非营运车投保每年5千至6千元，而经营性货车投保1.2万至 1.5万元。但是这样一来为今后的运输留下隐患，一旦发生意外伤亡事故，保险公司将以车辆性质是非营运而拒绝理赔;而车辆出市营运时，常被外省市有关部门以无证营运遭罚款或扣车。