积极发展多式联运，改善物流服务环境。在我国国内运输一体化尚存在地区分割和运输方式之间壁垒的情况下，需要通过扩大对外开放和提升国际运输服务能力的倒逼机制，加大各种方式的联运服务的发展力度，为具有国际化、网络化特征的物流系统的建设创造良好的运输环境条件。加快物流服务“走出去”步伐，提高国际产业合作质量!物流服务走出去涉及两个大的方面：一是我国物流服务企业要具备国际化的服务能力，不能限于在国内范围提供运输服务、仓储和初级的供应链服务，要跟随产品、产业“走出去”开展延伸的产业链打造、产业集群化发展基础上的全程供应链服务，提高我国产业、产品的附加价值。
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01西藏为什么难登仅仅川藏铁路西段的拉林段（拉萨到林芝），就16次跨越雅鲁藏布江，有10千米以上的隧道6座、15千米以上的隧道15座！几乎每个隧道都是足够写进教科书的工程大难题。嘎拉山隧道，遭遇隧道涌水，连续100多天每日涌水上万立方米，多时单日涌水3万立方米！令达拿隧道，总长25公里，其中发生软岩大变形的区域占了88%。巴玉隧道，内外温差达30℃，岩爆发生时，隧道里“石头像炮弹一样飞“！和川藏铁路一样，把实业带进西藏，也需要跨越无数天堑，架桥梁，通隧道!
企业的发展须依靠生产和大量的销售,商品运输在企业的交易中发挥着举足轻重的作用!商品运输可以创造出商品的空间效用和时间效用商品生产出来之后,如果不被消费者所消费,就不能够实现自己的价值。而为了能够被消费者所消费,商品首先须要到达消费者手中,这须通过商品运输来实现.商品运输通过改变商品的地点或位置所创造出的价值,可称之为空间效用;商品运输使得商品能够在适当的时间到达消费者手中,则就产生了商品的时间效用。
只有在这两种效用产生后,才能够真正地满足消费者需要。如果运输系统瘫痪,商品不能在指定的时间送到指定的地点,则消费者的需要就得不到满足,整个交易过程就不能得到实现,商品的空间效用和时间效用也就得不到实现!商品运输可以扩大商品的市场范围在传统的市场交易过程中,商品只在本地进行销售,每个企业所面对的市场都是有限的,因此,每个企业的发展机会都是有限的！但随着各种运输工具的出现,企业的商品可以运输到很远的地方去销售,因而,企业的市场范围可以大大地扩展,企业的发展机会也会大大增加!
2019年4月，世界上海拔高的特长公路隧道——米拉山隧道建成通车!以此为标志，经过6年建设、全长约400公里的拉萨至林芝高等级公路全线通车!京东也跟着国家的建设，加快自己的脚步。2020年12月，京东在拉萨的物流园区升级扩容为西藏自治区公共物流仓储配送中心.几十台搬运机器人“地狼”24小时不间断的工作着，使拣货效率提升了2-3倍！现在，西藏用户80%的商品本地发货，8成订单可实现“当日达”面对国家的三大战略，物流企业应该怎么做？三大战略对物流的要求需要构建层次衔接的便捷运输与物流体系运输通道设施仅仅解决了国内区域之间、国内与国际简的互联互通问题，要在互联互通的基础上实现国家经济发展空间格局的调整，须在通道上承载具有一体化特征的国际、国内物流服务，为我国产品和产业走出去提供强大的便捷运输服务支持.
物流，成本依旧很高。一瓶在内地卖60多元的清扬洗发水，在林芝本地的便利店，就是90元。不是因为商家，而是因为物流成本太高了，没办法.二，地广人稀!林芝“一区六县”，人口数量普遍在1-3万人，其中还有一个通公路的县，墨脱县！如果选址不当、选品不当，人流和销量无法支撑成本，就只能亏损出局。第三，贫困和落后的商业意识.2020年，林芝市城镇居民人均可支配收入仅仅36480元，农村更低，只有18791元！其实，藏南地区农牧资源丰富，但是产品既没有品牌也没有标准，小作坊式生产，资质也不全，三品一标更是天方夜谭.
主营概要：特色产品,同城服务,美食小吃,建筑建材,文化旅游,人才招聘,建筑招标,机械租赁,货物配送,生鲜果蔬
企业简介： 由于网购不可避免的强势增长，网购将在部分商品销售中取代传统销售渠道成为主流销售渠道。在未来，商品销售在结构上会有明显改变。从而对社会经济造成一定的影响。传统企业利用互联网转型，在发展过程中，尽可能要探素形成适合自身经营的信息系统，利用互联网去扩大自身经营生态圈的范围。企业想要转型成功，重要的是思想的转型。传统企业要想真正做线下到线上的转型，就一定要选好平台，以此来增加企业的活性，促进企业自内而外质的转型! 林芝电商网是由波密欣康诊所精心打造的地方性资源整个平台，立足西藏面向全国，随着互联网在各行各业的渗透，公司率先做起了了地方综合性的互联网结合。平台采用自主经营及商家入驻两种模式（既B2B2C模式），集（特色产品、西藏同城服务、美食小吃、建筑建材、文化旅游、人才招聘）于一体的综合性电商平台。 查看更多介绍信息
