长期 SMW-310优质液压马达 摆线油马达

供应信息简述：
适用车型：其它 品牌：科尔森 型号：SMW-310
供应信息详细介绍：
加工定制:是额定转速:385-577rpm结构形式:摆线液压受载类型:摆线马达转速类型:低速马达规格:8.8kg/台请注意：所发价格非实价，下单前请提前电话沟通，谢谢合作！****************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************特点：采用先进的定转子参数设计，启动压力低，效率高，低速运转平稳。能够承受较高的工作压力，输出扭矩高。先进的轴密封设计，高的背压承受能力。先进的配流结构设计，具有配流精度高和磨损自动补偿的特点。马达结构紧凑，便于安装。马达允许窗帘和并联使用，串联使用时应接外泄油管。采用圆锥滚子轴承支撑设计，具有较大的径向承载能力，使得马达可直接驱动。 摆线液压马达使用中常出现的故障以及处理办法.1.马达漏油原因：(1)轴端漏油：由于马达在日常时间的使用中油封与输出轴处于不停的摩擦状态下，必然导致油封与轴接触面的磨损，超过一定限度将使油封失去密封效果，导致漏油。处理办法：需更换油封，如果输出轴磨损严重的话需同时更换输出轴。(2)封盖处漏油：封盖下面的“O”型圈压坏或者老化而失去密封效果，该情况发生的机率很低，如果发生只需更换该“O”型圈即可。(3)马达夹缝漏油位于马达壳体与前侧板，或前侧板与定子体，或定子体与后侧板之间的“O”型圈发生老化或者压坏的情况，如果发生该情况只需更换该“O”型圈即可。2.马达运行无力原因：(1)定子体配对太松：由于马达在运行中，马达内各零部件都处于相互摩擦的状态下，如果系统中的液压油油质过差，则会加速马达内部零件的磨损。当定子体内针柱磨损超过一定限度后，将会使定子体配对内部间隙变大，无法达到正常的封油效果，就会造成马达内泄过大。表现出的症状就是马达在无负载情况下运行正常，但是声音会比正常的稍大，在负载下则会无力或者运行缓慢。解决办法就是更换针柱。(2)输出轴跟壳体之间磨损：造成该故障的主要原因是液压油不纯，含杂质，导致壳体内部磨出凹槽，导致马达内泄增大，从而导致马达无力。解决的办法是更换壳体或者整个配对。3.马达外泄漏大原因：(1)定子体配对平面配合间隙过大：OMR系列马达的定子体平面间隙应大致控制在0.03mm-0.04mm的范围内（根据排量不同略有差别），如果间隙超过0.04，将会发现马达的外泄明显增大，这也会影响马达的输出扭距。另外，由于一般客户在使用OMR系列马达时都会将外泄油口堵住，当外泄压力大于1MPa时，将会对邮封造成巨大的压力从而导致油封也漏油。处理办法：磨定子体平面，使其跟摆线轮的配合间隙控制在标准范围内。(2)输出轴与壳体配合间隙过大：输出轴与壳体配合间隙大与标准时，将会发现马达的外泄显著增加（比原因1中所述更为明显）。解决办法：更换新的输出轴与壳体配对。(3)使用了直径过大的“O”型圈：过粗的“O”型圈将会时零件平面无法正常贴合，存在较大间隙，导致马达泄漏增大。这种情况一般很少见，解决办法是更换符合规格的“O”型圈。(4)紧固螺丝未拧紧：紧固螺丝未拧紧会导致零件平面无法正常贴合，存在一定间隙，会使马达泄漏大。解决办法是在规定的力矩范围内拧紧螺丝。4.马达不转或者爬行原因：(1)定子体配对平面配合间隙过小：如之前所述，OMR系列马达的定子体平面间隙应大致控制在0.03mm-0.04mm的范围内，这时如果间隙小于0.03，就可能发生摆线轮与前侧板或后侧板咬的情况发生，这时会发现马达运转是不均匀的，或者是一卡一卡的，情况严重的会使马达直接咬死，导致不转。处理方法：磨摆线轮平面，使其跟定子体的平面间隙控制在标准范围内。(2)紧固螺丝拧得太紧：紧固螺丝拧得太紧会导致零件平面贴合过紧，从而引起马达运转不顺或者直接卡死不转。解决办法是在规定的力矩范围内拧紧螺丝。(3)输出轴与壳体之间咬坏：当输出轴与壳体之间的配合间隙过小时，将会导致马达咬死或者爬行，当液压油内含有杂质也会发生这种情况，处理办法只有更换输出轴与壳体配对。5.其他一些常见的故障：(1)输出轴断掉：由于OMR系列马达的输出轴是由露在外部的轴与内部的配油部分焊接起来的，因此该焊接部分的好坏以及外力的作用将直接影响轴的寿命，该故障也是经常发生的，如发生只有更换输出轴。(2)传动轴断掉：传动轴是连接摆线轮与输出轴的一根轴，作用是将摆线轮的转动输送到输出轴上，当马达常时间处在超负荷的情况下，或者输出轴受到外界一个反方向的力时，将有可能导致传动轴断掉。传动轴断掉一般都伴随着输出轴的齿和摆线轮的齿都咬掉的情况。解决办法是更换传动轴，如其它零件损坏需一同更换。(3)轴挡断掉：轴挡位于输出轴上，用于固定轴承(OMR系列都是6206轴承)。轴挡比较脆，当输出轴受到一个纵向力的冲击时，很容易会导致轴挡碎裂，而碎屑会引起更大的故障，比如：碎片刺破油封，进入轴承使轴承咬坏，使输出轴咬坏。解决办法是如果故障很轻就更换轴挡，不然就根据损坏的程度进行更换零件。(4)发兰断裂：该故障也比较常见，这主要是马达受到过冲击或者铸件本身的质量问题引起的。解决办法是更换壳体。

主营概要：液压马达,液压转向器,液压制动器,液压绞车

企业简介： 济宁科尔森液压有限公司坐落于济宁市任城经济开发区开源路9号，民营股份有限公司，注册资金1500万元，占地面积16670平方米，建筑面积10000平方米，现有员工180人，其中本科、大专毕业生40余人，高、中级技术人员21人。公司从事摆线液压元件的技术开发、生产制造和市场销售的专业化企业，主导产品为摆线转阀式全液压转向器和摆线液压马达，是符合国家产业政策的重要机械基础件。摆线转阀式全液压转向器的年生产能力为5万台，摆线液压马达的年生产能力为10万台。该主导产品是在引进美国同类产品的基础上，消化吸收、改进创新的附加值较高的产品。产品广泛应用于工程机械、农业机械、渔业机械、注塑机械、矿山机械、冶金机械、石油机械、非开挖机械和军事工程等。产品销往全国近30个省、市、自治区。公司具有货物进出口及技术进出口权，产品远销美国、英国、德国、法国、瑞典、加拿大、印度、波兰、土耳其、马来西亚、乌拉圭、澳大利亚等国家。公司为济宁市高新技术企业，通过了iso9000:2008质量管理体系认证。 查看更多介绍信息