拉丝轮毂修复小妙招

　　拉丝轮毂修复小妙招 【轮毂整形，钢圈变形缺口修复，车轮断裂修复翻新来上海志琦。T/V：137-9538-3236】轮毂长时间使用过坑磕碰有时候会导致轮毂变形，换一个吧又太贵，秀一个吧有的人有担心不安全。其实先从安全性上说起吧，其实很多非断裂的轮毂是可以修复的，甚至并不影响软硬度和安全性。所谓的断裂型伤，一般是指轮毂从某个位置出现断裂，这样的伤至少我是一万个不建议修理继续使用，再好的材质和机器都无法达到原有材质的硬度和连接度。

　　但如果你的轮毂只是出现了较为轻的变形，如猪还是推荐您花少钱办大事。最简单的方法就是“修”。之前我也有过疑惑做个很简单的比如，一根铁丝来回弯曲的话，弯曲点一定会出现强度和体质的削弱。那么轮毂也如此了?其实并非如此，因为轮毂的材质本身就较为坚硬，而且多数的铝合金并没有记忆功能，即便在弯曲后进行整形它也不会出现弯曲点材质变软或者缺乏的本质问题。

　　拉丝轮毂修复小妙招   下面说说可轮毂变形修复的一些相关事宜

　　如果你的轮毂很幸运的出现了非断裂式的损伤后，至少我可以告诉你你没必要花钱买一套新圈了。在修理之前大家还要清楚以下几点应当熟悉知晓的。

　　第一，轮毂变形分为，内侧变形和外侧变形两侧之分。外侧就是指轮毂外侧部分(多为支撑柱面)，而内侧则是更靠近地盘侧，这一侧变形的几率要高于外侧，因为内侧是没有主支撑点的。

　　第二，无论内侧还是外侧变形，只要不是幅度过大都不会影响驾驶安全。变形带来的最直观管感受就是行驶途中车辆发抖(全段、阶段)。

　　第三，很多提到，我动平衡做到0-0是否可以呢? 这里我想说：如果变形幅度非常小，选择做动平衡是非常正确的，但是如果已经可以用肉眼分辨了还是踏实修圈或者换圈吧。 如何确定变形?随便一家轮胎店的成熟技师都可以辨别。

　　说了这么多，那么到底轮毂变形修复到底长个什么模样呢?它的原理又是什么呢?下面我给大家简单的介绍和分析一下。

　　咱们先看图吧，看图好明白一点

　　拉丝轮毂修复小妙招　首先整形机并没有那么复杂和难懂，组成部分有平衡机(就是你做四轮定位那玩意儿的简化版)，测量仪组成图可见。

　　平衡机我就不多解释了，好奇的小朋友可以去轮胎店观摩(免费的哦)。其实技术含量的60%在于测量仪上面，首先要清楚测量仪是可以移动的，它的移动点在于横向移动(螃蟹)，这样的目的主要是针对测量内侧和外侧提供便利。当然逻辑上测量仪是无法前后移动的(当然这是逻辑)。当技工确认你的轮毂那一侧出事问题后，它会将测量仪移动到相对应的位置(内侧、外侧)，然后开始启动平衡仪让轮毂转起来!因为测量仪的头部是可动撞针压力表，也就是说当转动的轮毂经过测量仪撞针时，出现不平的话撞针会在压力表上提示此处出现异常，这样一来技工就可以清晰的看出变形的位置和点位。

　　第二部也较为简单，首先通过高温加热(喷火枪)将受损部位加温至200度左右，让轮毂体质变软。然后通过专业的整形机及精准压力仪对损伤面进行挤压其目的就是将伤处恢复原貌。

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企业简介： 上海志琦是一家专业从事铝合金轮毂修复，铝合金轮毂电镀加工的国内合资企业，专业从事各种铝合金轮毂修复，轮毂改色，轮毂电镀加工，高端轮毂高标准翻新，特别是针对螺纹拉丝类铝合金轮毂（如奥迪q7、a8、奔驰amg、雅阁、凯美瑞等车型轮毂）可以恢复原厂标准，电镀轮毂修复升级（如凯迪拉克srx、宾利、讴歌等车型的轮毂）可以达到无瑕疵的标准。烤漆轮毂修复克服易脱落，易褪色，易腐蚀的现象，真正达到翻旧如新的标准。公司成立于2008年，五年多来，公司全体员工不断进取，技术和设备不断完善，现已形成对各种档次铝合金轮毂的全覆盖维修，2012年，面对市场上轮毂修复易脱落，易褪色，易腐蚀的现象，志琦在轮毂修复中有了重大突破，公司引进粉末喷涂技术，该技术是用喷粉设备把把粉末涂料喷涂到轮毂的表面，在静电作用下，粉末会均匀的吸附于轮毂表面，形成粉状的涂层；粉状涂层经过高温烘烤流平固化，变成黑色的最终涂层；粉末喷涂的喷涂效果在附着力、耐腐蚀、耐老化等方面远远超过喷漆工艺。同时，引进自动化生产产线，极大的提高了生产时间和效率，使轮毂修复规范化，保证了轮毂修复的质量。上海志琦轮毂修复凭着过硬的修复技术和优质的服务，得到了汽... 查看更多介绍信息