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　　2021年铜价整体呈现上涨趋势，五月份铜价高达到78270元/吨的历史新高，之后一直维持高位震荡的走势!今年铜价上涨驱动因素主要有以下几方面，原料供需错配，海外疫情并未得到完全控制，原料供应短缺，以及弱美元和通胀上行压力，金融属性对价格的推动，多方面因素推动铜价上涨！随着铜价的不断攀升，以光亮铜为代表的废铜价格跟涨明显，今年主流地区光亮铜年均价62236元/吨（现金价），相对2020年均价44425元/吨，上涨17811元/吨，上涨幅度在40。

　　废铜利用率的多少反映了一个国家铜生产水平，我国废铜利用率还不高，着大大降低了经济效益、并且在节能环保方面还十分落后！我国废铜供应进口量大幅度减少，这也是由于我国废铜利用率逐渐提高所造成的。冶炼厂使用废铜也同时缓解了铜矿石供给压力。虽然我国废铜进口量减少，依然依靠大量进口，主要来自美、德、日、俄，主要是其他国家对废铜分类严格，以及质量较高，获得国内企业青睐！中国在废铜供应上与发达国家还有一定差距，主要就是废铜分类标准以及质量方面差距，伴随我国工业化速度加快，废铜回收、贸易以及再利用产业一定会有较大变化！

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　　含量高，杂质少的光亮铜可以直接熔炼加工做成紫铜砖，而较杂的则需要再分拣，但这样就需要耗费大量人力成本及价格浮动所带来的风险，因而在交易时，所含杂质的多少会直接影响到交易价格！市场的供需平衡例如，广东属于沿海地区，其进口的废旧金属也是相对较多的，而内陆地区的废金属大部分都是本地货源，货源供应远低于广东地区;因此，在品位相同的情况下内陆地区的市场实际交易价格会略高于广东地区.厂商的采购力度据各地金属制品厂商反映，开工率较高且对后市价格走势较为乐观的情况下，在采购力度上相对偏强，交易价格就会普遍高于市场上的平均报价;反之，市场交易量不大，开工率较低，厂商在收货时往往会压低价格，故持货商出货就会显得比较迟疑，交易就很难有效达成，因此就会打压价格，从而拉低市场平均报价!

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　　今年精废价差走势波动比较大，年初受供需错配、低库存的影响，铜价持续上涨，精废差不断的拉大，高点在4398元/吨，之后随着铜价的稳定，需求不断回暖，对废铜需求的增加，废铜供应相对紧张，废铜货商的挺价惜售，废铜利用优势减弱，精废差不断走低，6月中旬之后精废差长时间低于合理价差，甚至出现负数的现象！虽然在国庆节之后，铜价再次冲高，精废价差短暂性高于合理价差，但之后随着市场担心美联储政策收紧，铜价震荡回落，精废差优势又逐渐减弱！

　　废铜供应主要有两大类，一类是新废铜，主要就是在生产铜过程中产生的边角料、废料，通常冶金厂会自行处理，产铜企业会直接回炉，用来生产铜!废铜供应中还有一类就是旧废铜，主要是在使用之后被丢弃的铜资源，通常会被回收商回收之后，集中起来卖给造铜企业.回收商通常从废旧建筑物以及交通工具中拆卸废铜，铜资源一般情况都可以被回收再生.通常情况下，三分之一的废铜以精铜形势形成，三分之二以铜合金形式重新使用！废铜回收在利用具有工艺简化、设备简单、回收率高、节能、成本低等优点!理赔服务规范对理赔时效作了详细规定，包括保险公司理赔查勘人员应当在接到调度指令后的5分钟内与报案人取得联系，核对报案信息，核实查勘地点，告知理赔流程和索赔须知；车辆损失金额2000元以下的要求现场及时核定，客户理赔资料收集告知要求最长不超过3日，对不属于保险责任的案件要求核定之后3日内发出拒赔通知书，赔款要求在与客户达成赔偿协议之后，最长不超过3日内支付。理赔服务规范要求保险公司与合作车辆维修厂不得出现抬高维修价格、以次充好等损害消费者利益的行为。