正泽平凉玻纤格栅：专业物流当天发货

询价留言

售价：1.05
型号：
品牌：正泽
数量：9999999平方米
质标：内部质量标准
产地：山东泰安
交货：1天内发货
运费：双方协商
付款：双方协商
时效：长期供应
系统更新：2016-03-23

访问他的商铺

产品属性

贸易属性：厂家直销
最小起订：1000 - 9999平方米
提供样品：

启运地-省份：
启运地-区域：
目的地-省份：
目的地-区域：
货盘类型：
运输方式：
专线运输：
运价模式：
运输时效：
最低一票：

适用范围：

产品描述

玻纤土工格栅主要用于旧路改造，主要用处是减少反射裂缝。

玻纤土工格栅以玻璃纤维无碱无捻粗纱为主要原料，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、提高整体使用涤纶土工格栅采用高强度海纶工业长丝，经过经编定向织造网格坯布，经涂覆加工成土工格栅。

土工布用于公路、铁路、隧道、堤坝、尾矿处理,起隔离、过滤、排、加固、保护和增强...

沥青加铺层裂缝产生原因分析性能，经过特殊的涂复处理工艺而形成新型优良的土工基材。

在旧水泥混凝土路面上加铺沥青层是一种特殊的路面结构，其应力应变特性与一般弹性层状体系有较大的差别。

(1)由于接缝、裂缝的存在，旧水泥混凝土路面作为基层的整体强度降低，而且在外力作用下，沥青加铺层处于三维应力状态。车辆通过不连续的板体时，因为接缝、裂缝两侧相邻板块产生竖向反射裂缝位移差，沥青加铺层在相应位置出现较大的剪切应力，这种剪切应力是沥青加铺层产生反射裂缝的主要原因。通常把这种裂缝称作荷载型反射裂缝。

(2)因路面暴露在大气中，受气温周期性变化的影响，沥青加铺层和旧水泥混凝土面板发生缩胀，产生温度应力。由于旧水泥混凝土路面的应力在接缝处不连续，因此沥青加铺层同时承受它本身以及旧路面所产生的温度应力，特别是在冬季气温较低时，沥青加铺层在接缝、裂缝处，因为拉应力过大而开裂，形成温度型反射裂缝。

玻纤土工格栅与土的界面作用特性直接影响着加筋土挡墙的安全与稳定性。因此，玻纤土工格栅与填料的界面技术指标在加筋土挡墙的设计中至关重要。本文在从试验方法、加载方式、试验箱侧壁边界效应和尺寸效应、填料厚度、压实度以及筋材夹持状况等几方面分析玻纤土工格栅界面摩擦特性影响因素基础上，进行了玻纤土工格栅在砂砾料和粘性土中的拉拔试验和直剪试验。

试验结果表明：钢塑玻纤土工格栅与砂砾料接触面抗剪强度较高，而与粘土接触面抗剪强度很低;对于加筋土挡墙拉拔力较大的层位，应选用刚度大的玻纤土工格栅和砂砾料为填料。直剪摩擦试验不适合确定玻纤土工格栅接触面的抗剪强度。该试验结果对玻纤土工格栅加筋土挡土墙的设计具有重要的参考价值。

玻纤土工格栅作为拉筋，其与填料的摩擦特性对加筋土结构的性状具有重要影响。本文在分析玻纤土工格栅界面摩擦特性影响因素基础上，进行了玻纤土工格栅在砂砾料和粘性土中的拉拔试验和直剪试验。试验结果可以为玻纤土工格栅加筋土挡墙的设计提供重要的参考价值。

玻纤土工格栅界面摩擦特性影响因素分析目前，各种测试玻纤土工格栅与填料界面直剪和拉拔摩擦特性的试验设备和试验方法均未统一，试验设备所考虑的因素也有所不同。在工程应用中，拉筋与填料的摩擦特性一般通过室内摩擦(剪切)试验、拉拔试验或现场足尺试验等方法确定。

玻纤土工格栅格子内互锁力的提高：

塑料玻纤土工格栅格子内互锁力的提高，土工膜材料的总体表现及其作为衬垫防渗系统的原理是重要的设计考虑因素。在衬垫设计中，只有两个参数可以控制：在衬垫上的水头和衬垫的渗透系数。

土工布因表盘涂有特殊的改性沥青使其具有两重的化合性能，极大地提高了塑料玻纤土工格栅的耐磨性及剪切能力。有时配合自粘感压胶和表盘沥青浸渍治理，使格栅和沥青路面紧密结合成一体。由于土石料在塑料玻纤土工格栅格子内互锁力提高，它们之间的摩擦系数明显增大，塑料玻纤土工格栅埋入土中的抗拔力，由于塑料格栅与土体间的摩擦咬团结较强而明显增大，因此它是一种很好的加筋人才。同时玻纤土工格栅是一种质量轻，具有特定柔性的塑料平面网材，易于现场裁剪和连接，也可重叠搭接，动土简便。

现有的土工合成物，一般都能承受采矿业通常使用的化学试剂的腐蚀。在常见的pH值2到10.5范围内，土工膜能抵抗化学腐蚀，土工布也能安全地使用。通常，较多考虑的是土工膜对化学元素的适应性，而不是采矿业所使用的化学试剂。塑料玻纤土工格栅是以玻璃纤维为资料，采用特定的编织工艺酿成的网状结构，为保护玻璃纤维、提高整体使用性能，通过特殊的涂复治理工艺而成的土工化合物。

玻璃纤维格栅抑制反射裂缝的机理

玻璃纤维格栅具有抗拉强度高、延伸率低、无蠕变，与沥青混合料具有较好的相容性，以及物理化学性能稳定、耐高温、嵌锁与限制作用好等特点，能均匀地传递荷载，并将反射裂缝应力由垂直方向转为水平方向。

使用玻璃纤维格栅，可增强沥青混合料的整体抗拉强度，有效地改善路面结构的应力分布，降低沥青加铺层的应力，抵抗和延缓由于基层裂缝引起的沥青加铺层反射裂缝的发生，从而延长路面的使用寿命。

玻纤格栅的性能为解决刚性路面改造为柔性路面带来的反射裂缝问题，一般在公路改造工程设计中采用土工新材料玻纤格栅，目的是抑制和延缓沥青混凝土路面反射发生的裂缝，从而提高路面的使用寿命。玻璃纤维土工格栅是以玻璃纤维为材质，经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。

玻璃纤维的主要成份氧化硅是无机材料，其理化性能极具稳定，并具有强度大、模量高，无长期蠕变,耐磨性、热稳定性好。因其表面涂特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能，极大地提高了土工格栅的耐磨性及剪切能力。玻纤土工格栅以玻璃纤维为原料，具有很高的抗变形能力，断裂延伸率小于3%。作为增强材料，具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的，玻璃纤维不会发生蠕变，这保证产品能够长期保持性能。

由于玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上，这确保了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受较高的温度，热稳定性好。玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的，每根纤维都被充分涂覆，与沥青具有很高的相容性，从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离，而是牢固的结合在一起。经过特殊后处理剂进行涂覆处理，玻纤土工格栅能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀，还能抵御生物侵蚀和气候变化，保证其性能不受影响。