供应新创力全流量磷化除渣机 除渣设备 汽车涂装线

新创力全流量磷化除渣机

详细说明
XCL-CLL-10L  XCL-CLL-20L  XCL-CLL-40L

汽车车身等大面积涂装前处理的磷化工艺中，由于磷化槽体积大，而一 般配置的自动磷化除渣机（如XCL-FK-4L型）泵循环量较小，这样除渣的效果会很差， 无法满足循环除渣需求,
对于这样的工况，新创力公司研发了全流量自动磷化除渣机过滤系统，这 个过滤除渣系统由于采用了平面式加立体式的过滤单元（耐用滤芯），过 滤面积为4L型的数倍甚至十数倍之多，因此全流量磷化除渣机可以选择适当 的大流量配泵，以***快的速度把稀液过滤结块，吹气脱水，再通过反吹把渣 块排落卷至装渣小车。轻松代替逆向（PS)过滤系统+全自动磷化除渣机。 系统独立控制，运行不影响槽液循环搅拌。
 
该系统的主要设备有逆向（PS）过滤器、平面过滤机机构、供液系统、液压密封机构、反吹脱水系统、滤芯反清洗系统等。含渣的磷化液由循环泵从PS过滤器侧部打进，过滤器内部有多个过滤滤芯，过滤滤芯安装方式与传统的安装方式相反，底部安装，澄清的磷化液透过过滤滤芯返回磷化槽，磷化渣则附着在过滤滤芯的外表面，经设定时间的运转后，磷化渣聚积附着使得过滤器压力上升，滤液量开始减少，此时反吹程序自动开始。滤液进口阀关闭，反吹压缩空气阀门自动打开，滤芯表面粘附的渣随即掉落到平面过滤纸带上，经设定时间后过滤纸上的磷化渣被压缩空气吹干，再由纸带卷出装渣小车内，系统反复以上过滤，脱水，排渣动作，100%回收残液。
该系统由PLC自动控制，控制程序可根据需要调整，即使磷化液含渣量为100～200ppm时也能有效除渣（浓度越高越能体现除渣效果），是一种全量过滤型磷化除渣系统。处理能力大，系列产品中处理力可达30-150m3/h ，不需要如斜板沉淀塔或其他脱水机即可满足工艺对除渣能力的要求。特别适用于轿车，客车，工程车驾驶室等大吨位磷化槽涂装生产线。

***超大透过量，特别适用于轿车，客车车身，底盘等大面积涂装前处理的磷化工艺中。
***不需要做斜板沉淀塔，整个除渣管路变得简单，节约的能耗！！
***开机自动检漏，防止泄露磷化液。
***由于反吹脱渣时可以均匀的龟裂式剥壳，渣是大颗粒形状的，透水性好，缩短了脱水时间。

一台新创力全流量型除渣机可代替多台FK-4L型除渣机!
 

循环处理能力大,不需要加斜板沉淀槽,占地面积小!

 

汽车车身线磷化除渣系统选型参考（年产约15万台）：
1，基本参数：槽体：200M?，产能：50台/小时，面积90M?/台。
2，设定参数：假设追求整个槽液平均含渣浓度为300ppm以下，产渣量为3g/M?(约)。
3，则产渣量为：50台/小时X90M?/台X3g/M?=13.5Kg/小时。
4，当设定控制浓度为300ppm以下时，槽内干渣量为：200M?X1000L/M?X300÷1000000=60Kg。
5，正常生产时产生60Kg渣需要的时间为：60Kg÷13.5Kg/小时=4.4小时。
6，因此对整槽全流量处理时间不能超过4.4小时。
7，设计的理论循环处理量应大于等于：200M?÷4.4小时≈45M?/小时
综上所述，我们除渣的循环透过量应该≧45M?/小时。
 

主营概要：商务服务,其他商务服务,

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深圳市新创力环保设备有限公司主营:商务服务,其他商务服务,。目前企业现有员工200-500人,且员工团队实力不断加强；实到注册资金未公开(单位万元)，且在加大投入。今后我们将本着创新发展，用户至上的原则把我们主营业务搞好。为社会作出自已的贡献。

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