额定起重量 | 1500/2000(kg) | 类型 | 电力叉车 |
型号 | cpd15ex/cpd20ex | 货叉长度 | 1070(mm) |
载重量 | 1500/2000(kg) | 货叉最低位 | 115(mm) |
行走方式 | 电动防爆叉车 | 工业车辆 | 防爆叉车 |
特种行业 | 防爆叉车 | 品牌 | 西林 |
整车防爆合格证号:no:cnex08.1896
本公司产品为交流变频防爆电动叉车,是严格按照国家相关防爆标准设计和制造。是工厂用的ii类防爆电器设备,防爆等级为exsdiibt4,适用于爆炸性气体环境的1区和2区危险场所,使用该车高度安全,功能齐全。
门架的起升油缸和链条外置于门架两侧,提高货物起升时侧向的稳定性,加宽操作者的视野(该门架已获国家专利);
交流变频调速防爆技术,使车辆的启动运行更平稳、更安全;
先进的h型驱动桥和低重心设计,运行平稳、操作简单方便(该驱动桥已获国家专利);
横置式转向桥和全液压转向机构提高了转向系统的可靠性和安全性;
具有再生制动、反向制动、坡道软起动和其他保护功能,提高了本车在危险环境运行的安全性;
充电器连接和紧急开关相互自锁,使充电更安全方便;
无石棉防爆制动片。
cpd15ex和cpd20ex系列防爆平衡重式蓄电池叉车主要适用于石油、化工、纺织、造纸、造漆、制
药、军工厂、危险品仓库等存在爆炸性物品的危险场所的货物装卸、搬运、堆垛作业。
应用范围:
1、该车是严格按照国家标准gb19854《爆炸性环境用工业车辆防爆技术通则》、gb3836.1《爆炸
性气体环境用电气设备 第1部份:通用要求》、gb3836.2《爆炸性气体环境用电气设备 第2部份:
隔爆型“d”》设计制造的产品。主要用于ⅱ类(除煤矿外的其他爆炸性气体或蒸气环境),ⅱa、ⅱb
级,温度组别为t1~t4的爆炸性气体环境的1区和2区危险场所。
爆炸性气体环境,按其危险程度分为三个区域:
0区:爆炸性气体环境连续出现或长时间存在的场所。(机动工业车辆不允许进入)
1区:正常运行时,可能出现爆炸性气体环境的场所。
2区:正常运行时,不大可能出现爆炸性气体环境,如果出现也是偶尔发生,并且仅是短时间存在的场
所。
2、环境温度在-25℃到+40℃之间。
3、当环境温度为+40℃时,相对湿度不超过50%,当月平均温度为25℃时,最大相对湿度不超过
90%。
4、该车使用场地要求:通道畅通、路面坚实平整、照明情况良好。
产品特点:
1、该系列产品的防爆标志为:exdⅱbt4,具有极高的安全性。
2、配置品质优良的交流变频调速电控、蓄电池及多功能组合仪表。精确控制,具有再生制动、坡
道软起动、反向制动和各种保护功能, 具有先进性、可靠性和安全性。
3、重心低,转向运行平稳。采用了结构先进的h型驱动桥,特殊型防爆电源装置中采用了符合英
国bs标准要求的vbs系列牵引蓄电池。
4、起升油缸和链条外置,提高了稳定性,且加宽了操作者的视野。(该门架己获国家专利)
5、采用横置式转向桥和全液压转向机构,更大提高了转向系统的可靠性,使转向系统更紧凑,更
便于安装和维修。
6、制动性能可靠,刹车片具有防磨擦火花功能,寿命长,调整方便。
7、货叉和车体加包铜板,防碰撞火花;抗静电轮胎,防静电聚积。
8、低能耗、低温升、低噪音、低故障。
特 | 1.2 | 型号 | cpd15ex | cpd20ex | |
防爆标志 | ex sdⅱbt4 | ||||
1.4 | 驾驶方式 | 坐驾式 | 坐驾式 | ||
1.5 | 额定载荷 | q(kg) | 1500 | 2000 | |
1.5 | 载荷中心距 | c(mm) | 500 | 500 | |
1.8 | 前悬距 | x(mm) | 428 | 428 | |
1.9 | 轴距 | y(mm) | 1460 | 1460 | |
重量 | 2.1 | 重量 | kg | 3520 | 3680 |
2.2.1 | 前轴负荷满载 | kg | 4210 | 4790 | |
2.2.2 | 后轴负荷满载 | kg | 810 | 890 | |
2.3.1 | 前轴负荷空载 | kg | 1600 | 1660 | |
2.3.2 | 后轴负荷空载 | kg | 1920 | 2020 | |
轮胎 | 3.2 | 轮胎尺寸-前轮 | 防爆轮胎 | 6.50-10-10pr ex | 6.50-10-10pr ex |
3.3 | 轮胎尺寸-后轮 | 防爆轮胎 | 5.00-8-8pr ex | 5.00-8-8pr ex | |
3.5.1 | 轮胎数-前轮 | 只 | 2 | 2 | |
3.5.2 | 轮胎数-后轮 | 只 | 2 | 2 | |
3.6 | 轮距-前轮 | b10(mm) | 970 | 970 | |
3.7 | 轮距-后轮 | b11(mm) | 920 | 920 | |
尺 | 4.1.1 | 门架/货叉架倾斜角度,前 | ° | 3 | 3 |
4.1.2 | 门架/货叉架倾斜角度,后 | ° | 6 | 6 | |
4.2 | 门架闭合高度 | h1(mm) | 2090 | 2090 | |
4.3 | 自由提升高度 | h2(mm) | 0 | 0 | |
4.4 | 起升高度 | h3(mm) | 3000 | 3000 | |
4.5 | 总高,门架最高位置 | h4(mm) | 3617 | 3617 | |
4.7 | 护顶架上缘离地高度(驾驶室) | h6(mm) | 1992 | 1992 | |
4.8 | 座椅高度 | h7(mm) | 980 | 980 | |
4.12 | 牵引栓高度 | h10(mm) | 480 | 480 | |
4.19 | 总长 | l1(mm) | 3230 | 3230 | |
4.20 | 至货叉前缘长度 | l2(mm) | 2160 | 2160 | |
4.21 | 总宽 | b1(mm) | 1140 | 1140 | |
4.22.1 | 货叉厚度 | s(mm) | 36 | 36 | |
4.22.2 | 货叉宽度 | e(mm) | 120 | 120 | |
4.22.3 | 货叉长度 | l(mm) | 1070 | 1070 | |
4.23 | 货叉架型式 | a型 | a型 | ||
4.24 | 货叉架宽度 | b3(mm) | 980 | 980 | |
4.31 | 门架底端离地高度,满载 | m1(mm) | 100 | 100 | |
车体离地高度 | m2(mm) | 130 | 130 | ||
4.33 | 最小工作通道宽托盘尺寸1000长x200宽 | mm | 3600 | 3600 | |
4.34 | 最小工作通道宽托盘尺寸:800长x1200宽 | mm | 3400 | 3400 | |
4.35 | 外缘转弯半径 | wa(mm) | 1980 | 1980 | |
性 | 5.1.1 | 行驶速度满载 | km/h | 11.5 | 11 |
5.1.2 | 行驶速度空载 | km/h | 12 | 11.5 | |
5.2.1 | 提升速度满载 | mm/s | 280 | 260 | |
5.2.2 | 提升速度空载 | mm/s | 300 | 300 | |
5.3.1 | 下降速度满载 | mm/s | 460 | 500 | |
5.3.2 | 下降速度空载 | mm/s | 380 | 380 | |
5.7.1 | 最大爬坡度满载 | % | 10 | 10 | |
5.7.2 | 最大爬坡度空载 | % | 15 | 15 | |
5.10 | 刹车 | 机械、液压 | 机械、液压 | ||
电 | 6.1 | 驱动电机功率 | kw | 7.5(交流) | 7.5(交流) |
6.2 | 油泵电机功率 | kw | 8.2(交流) | 8.2(交流) | |
蓄 | 6.4.1 | 电压 | v | 48 | 48 |
6.4.2 | 容量 | ah | 480 | 540 | |
6.5 | 电池重量 | kg | 750 | 860 | |
其 | 行走、提升、转向控制 | 交流变频 | 交流变频 | ||
8.4 | 平均噪音 | db(a) | 68 | 68 | |
8.5 | 牵引栓 | 插销 | 插销 |
主营概要:汽配,日本车系配件,日产配件,
企业简介:
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